STIC — литой сплав с равномерно распределённой по матрице металла фазой абразиво- и ударостойких соединений. Кратно увеличивает срок службы быстроизнашиваемых деталей в горной отрасли, металлургии и нефтегазе.
Плавка сплава STIC · собственное литьё
Колесо насоса
Цена STIC — на уровне износостойкого чугуна ИЧХ28Н2, но ресурс втрое выше за счёт металлургии на новых принципах. Замена дорогого импортного колеса даёт двойной эффект: дешевле закупка + дольше служит. Считаем по слоям на одной реальной позиции из акта испытаний — рабочем колесе пульпонасоса.
Втрое меньше деталей в год при сопоставимой цене килограмма.
Меньше человеко-часов и расходников на замены и наварки.
Меньше аварийных остановов. Час простоя критичного передела — 375–600 тыс ₽.
Меньше замороженного капитала в запасах ЗИП и логистике.
Иллюстративный расчёт по модели одной SKU (рабочее колесо пульпонасоса): ресурс-фактор ×3, цена STIC = цена ИЧХ28Н2, база сравнения — замещаемый импорт-OEM, курс ~75 ₽/$. Точные цифры уточняются по фактическим данным предприятия после пилота на 1 детали.
Результаты подтверждены актами осмотра на действующих предприятиях. Коротко — узел, цифра, статус.
5 месяцев на абразивном кварце — без ремонтов. На параллельной линии за тот же срок израсходовано 2 новых циклона в режиме постоянных наварок.
Через плиту прошло 18 000 т кварцитовой руды (твёрдость 7 по Моосу, SiO₂ 99%). Эксплуатация продолжается.
Плиты течки железистого шлака отстояли 8 месяцев и продолжают работать. Претензий к качеству нет.
1870 часов в мокрой пульпе при износе 3–5%. Прежняя деталь из ИЧХ28Н2 служила до 2 месяцев.
Шнек асфальтоукладчика отработал 9 месяцев чистого времени при двусменной работе. Использование продолжается.
Особая модификация STIC заменяет дорогой карбид вольфрама. Рабочая часть — STIC, корпус — нержавеющая сталь.
Источник: акты осмотра предприятий (Богословский АЗ, медеплавильные заводы, ГОК, карьеры, нефтегаз), 2023–2026.
Сравнительные испытания рабочих колёс пульпоперекачивающего насоса на алюминиевом заводе, окт. 2024 — фев. 2025. Наработка до выхода из строя, часы.
Тот же эффект на гидроциклоне: норматив для серого чугуна — 1 цикл (2 мес). Детали из STIC после 3 циклов (6 мес) показали износ всего 15%. Прогноз ходимости — от 600%.
Сталелитейное производство запущено в 2025 году. Поставка — чушками, отливками, листовым прокатом или конечными деталями любых габаритов.




Для расчёта нужны чертежи и данные о рабочей среде детали. Нет чертежей — сделаем реинжиниринг и изготовим деталь по образцу.
Самый быстроизнашиваемый узел с наибольшими затратами на ремонт.
По чертежу или образцу — в т.ч. комбинированный, чтобы удешевить.
Опытно-промышленные испытания с фиксацией наработки.
Сравнение ресурса и затрат — на ваших данных.
Запросите опытно-промышленное испытание. Подберём узел, изготовим аналог из STIC и зафиксируем экономию в акте.